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上汽大众PHEV双雄领衔 雁栖湖畔感受大众品牌插电混动车型卓越魅力

  • 2019-01-02 13:56
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  • 软广
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12月11日,大众品牌插电式混合动力车型媒体沟通会在北京举行。新晋上市便取得首月销量破2000台的上汽大众大众品牌PHEV双子星——全新一代帕萨特插电式混合动力版携手途观L插电式混合动力版领衔登场。在12月的北京寒冬之中,两款创新车型凭借出众的“双擎”动力和领先的智能科技为媒体老师带来一场酣畅淋漓的驾乘体验,充分展现上汽大众在PHEV领域的卓越实力。

全路况试驾检验产品真实力

在外观设计方面,这两款全新插电式混合动力版车型均承袭了各自燃油版车型的精髓,并通过专属C字型LED日间行车灯、车侧翼子板上的蓝色PHEV徽标、车尾PHEV 430字样的尾标以及LED迎宾踏步饰条等细节之处彰显其PHEV车型的独特身份。

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动力系统是两车最大的看点,它们均搭载由高能量三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4TSI涡轮增压引擎组成的混合动力系统,系统综合最大功率155kw、最大扭矩400Nm,配合专属DQ400e 6速双离合变速器,实现了燃油经济性和强劲动力的完美平衡。

为了让媒体深入体验大众品牌PHEV车型的性能,主办方精心准备了涵盖高速公路、山路、省级道路、乡间公路等多种路况的试驾路线,全面模拟车主日常用车场景。依靠电机特性,这两款PHEV车型在混合动力模式下起步加速时便可输出强劲扭矩。提到动力表现,有媒体表示,无论是全新一代帕萨特插电式混合动力版还是途观L插电式混合动力版,它们的动力响应相比汽油版车型更加灵巧,起步很轻快、不会觉得有拖沓的感觉,即使在市区中跟车也能做到非常从容,超车加速也不会费力。

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同时,两车均拥有E-MODE纯电模式、Hybrid Auto混合动力模式、Battery Hold蓄电池保持模式、Battery Charge蓄电池充电模式、GTE运动模式等驾驶模式选项,科技感十足,也带给新车不逊色于燃油车的行驶质感。在尽享驾驶乐趣的同时,两款车型的百公里综合油耗仅为1.9L和1.4L,综合用车成本远胜同级别传统燃油车。

严苛标准打造新能源领域安全标杆

值得一提的是,上汽大众在这两款PHEV产品上执行严苛的德系高等级安全标准,全面树立新能源领域的安全标杆:电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等169项极限安全测试,充分验证了电池的可靠性。两款车型均搭载智能电控管理系统,可实时监控调节电池温度,有效避免过充、过放等异常情况,配合抗变形能力强、密封性能极佳的一体式铸造电池托盘,给予电池系统更多的保护。

在售后服务层面,上汽大众为用户提供全方位的养护支持,包括新能源车专属维修工位、专属服务顾问、专业维修技师团队、三电质保、24小时援助服务、免费提供充电墙盒及30米基础安装服务等,解决消费者用车的后顾之忧,带来便捷、舒心、安心的PHEV用车体验。

作为国内领先的乘用车制造企业,上汽大众拥有雄厚的研发实力并熟谙中国消费者需求。无论是赢得超180万车主信赖、成就合资SUV王者之名的途观,还是叱咤中高级轿车市场18年、获得250万车主肯定的帕萨特,都将以插电式混合动力车型的形式,为消费者带来更环保、多元的产品选择。

来源: 软广 作者: 管理员 编辑: admin
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